Последние две недели довелось мне заниматься поиском подержанного автомобиля.
Без выходных и праздников искал объявления, мониторил интернетные ресурсы по теме, мотался по Германии, общался с автодилерами и при этом умудрялся еще работать по 8 часов в день «на дядю» и казну немецкого государства…
Давно ни для кого не является новостью, что весь этот рынок находится в руках у шустрых восточных людей. Турков, арабов, ливанцев. Встречаются и выходцы из бывшей Югославии, а также прибалты (которых тут все считают русскими) и русские немцы (которых тоже считают русскими).
В общем не было у меня заботы, решил купить себе порося авто.
«Прошерстив» различные рессурсы и объявления, составил список автомобилей, которые соответсвовали моим критериям.
И начал методично обзванивать продавцов, договариваясь о встречах для «посмотреть, пощупать, прокатиться».
Из 77 авто в моем списке только 3 оказались в руках частников, остальные – у автодиллеров.
Выявилась такая тенденция, что с частниками труднее торговаться и, что они не ориентируются в реальных ценах.
Например, смотрел «Ягуар» у одного дедушки немецкого. Ничего так машинка, дизель двухлитровый, два комплекта колес для зимы и лета, состояние средней ушатанности и пробег 200000 км. Он за него заряжал 3800 евриков. В результате долгих словопрений выявили его «последнюю цену» — 3500. Меня такой расклад абсолютно не устраивал, потому как больше 2500 я бы за такую тачку не дал. Тем более, что вся техника там не ягуаровская, а чисто фордовская. А для фордовского движка 200 тыщ – это очень много, даже для дизельного. Это ведь на Ауди, для которой и 500 тысяч вполне себе нормальный пробежец.
Не договорились.
Та же история с другим «Ягуаром». Только там тетка торговала. Точно также уперлась в нереальную сумму… Техосмотр кончился, а что там вскроется при проверке и сколько инвестировать придется, тётку не волновало.
А вот третий частник повеселил.
Там была БМВ 320 дизельная. В объявлении – конфетка в идеальном состоянии. И цена отличная.
Позвонил, договорились о встрече.
Я подъехал на пару минут раньше, стою, жду. Слышу стуки и поскрипы – едут. Заднего бампера у машины нету и стучит на кочках зверски.
Вылазиит молодой типок в пижонском пиджаке. То-ли турок, то-ли мароканец – я их плохо различать по внешности умею. Я его спрашиваю – чего это так стучит и где бампер?
Бампер, говорит, отвалился. Вон в салоне валяется, а что амортизаторы стучат – так это ведь ерунда. За 400 евриков без проблем поменять можно.
А внутри машина загажена. Сиденья в пятнах каких-то, консоль пошарпаная… В общем я даже садиться туда не стал.
Ухоженая машинка оказалась, в смысле ушатанная ). Посоветовал чуваку не продавать такое сокровище за такую бросовую (4200 евро-тугриков) цену и уехал.
У торговцев-специалистов почти всё одинаково. Кок-пит натёрт чем-то до сверкучести, покрышки и диски побрызганы специальном средством, чтоб блестели, движок, как правило, свежепомытый, чтоб масла не видно было, если капает где-то.
Да и разговор по одному принципу: слющий, смотри какой машин хороший? От сердца отрываю. Но ты иностранец, я иностранец – я тебе такой цена дам, какой немец-картошка не дам.
Дела с этими людьми вести утомительно, но зато не так скучно, как с немецкими торговцами.
С немцами особо не поторгуешся. Все очень серьезно. Кучу бумажек достанет и начинает нудеть: тут это поменяли в 2010-ом на сумму…, вот тут инспекцию прошли… Ну и всё в таком духе.
Короче, после долгих метаний, сожженных нервов и немеренного количества топлива, купил себе старушку-аудюшку. А6 2,5 TDI 2003 года. Пробег 250 тысяч, но в приличном состоянии. За 3500 евриков было бы нелепо ожидать многого.
Покатался чуток – движок шуршит, как надо, сцепление и тормоза в порядке. Подвеска тоже не разболтана. Руля слушается отлично и дорогу держит на поворотах.
Правда, сразу перегорела лампочка в правой фаре. Заехал на заправку в автосервис.
Там мужичок-механик, хромой на одну ногу и старый. Наверное, около часу он снимал кожуха и добирался до фары. Не было ни одного инструмента, болтика или запчасти, которые бы он хоть один раз не уронил. Синдром дырявых рук?
Ладно, поменял с грехом пополам и денег взял немного – всего десятку )
Ну, будем смотреть, как себя мой лимузин будет вести, а меня везти.
а чего працанчики на предпоследней так зажаты? впервой фоткаются?
Так застенчивые пареньки. Ботаны. Видно же по ним.
Пусть ездит долго и счастливо!)
А насчет дырявых рук. (вот бывает так, что читаешь текст, а он просто взывает к воспоминаниям))) Подруга у меня собиралась серьезную операцию на ухе делать. Пришла к профессору на прием, толпа студентов вокруг. А профессор тоже всё роняет. И ощущение, что он себя не помнит абсолютно… А операция — завтра.
Подруга включила «умную Эльзу», накрутила себя до трясучки, в итоге операцию отменили, профессор ее выгнал из больницы за такое трясучее поведение.))
Думаю, чего она боялась? Все равно бы не увидела, как ассистенты ей операцию делают.)))
Не пОняла. У вас в Германии тоже верблюдАми торгуют?
У нас в Германии они переквалифицируются в торговцев автомобилями )
Спасибо за пожелание )
Мастеров я всяких-разных повидал, но этот был выдающийся в своем роде. Может он бывший лесоруб и всякие мелкие финтифлюшки, вроде отвертки, для него «не по руке»…
Брат мой очень не любил автомобили "ВАЗ", предпочитая "Москвич". Москвича он знал наизусть, сам ремонтировал.
А про ВАЗ говорил, изображая, примерно, как на картинке, что там ключи нужны вот такие… и никуда не подлезть!)
Чего винить мастера. Там, наверно, тоже — фиг подлезешь! Вы же не стали сами лампочку менять!
Кста, сколько надо милиционеров, чтобы вкрутить лампочку?)))