Проверка автомобильного кондиционера

Stickstoffriecher
Навалилась жарища — наконец-то настало лето.
Вчера было 35, сегодня 32 градуса.
Все это хорошо, но вот есть свои недостатки в этих солнечных днях…

Кондиционер в машине навернулся.
Садишься в машину, как в духовку. Бортовой компьютер показывает температуру в салоне — 58 градусов. Прикоснуться к рулю, к рычагу переключения передач, или  к рукоятке ручного тормоза — упражнение для йога.

Открытие окон — мертвому припарка.

Решил починять.

В чем проблема, я знаю — где-то вытекает фрион. Наполнял в конце апреля, к началу мая — снова пусто.

Но вот найти, откуда "сечет" — задачка не из простых.

В мастерской увидел интересную технологию.

Мастер выкачал остатки фриона и закачал (под хорошим давлением) углекислый газ. А потом, при помощи ручного прибора, начал "вынюхивать", где сочится. Буквально через 10 минут прибор запищал — унюхал газ.

Оказалось, лопнул шланг. Но, падла, в таком месте, что не увидеть, ибо под радиатором спрятан…

В понедельник обещали поменять…

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.